首尔市政府公布“自动驾驶蓝图2030”

首尔市政府公布“自动驾驶蓝图2030”

  中新网首尔11月25日电 (记者 刘旭)中新网记者25日从首尔市政府获悉,首尔市市长吴世勋公布“首尔自动驾驶蓝图2030”,并表示至2026年将在全首尔市构建自动驾驶配套设施,5年内(2022年—2026年)计划投资1487亿韩元(约合人民币7.98亿元)。

  据介绍,“首尔自动驾驶蓝图2030”是为实现“首尔蓝图2030”中“智能立体交通都市”的目标制定的自动驾驶领域的基本计划,也是韩国各地方政府中首个与自动驾驶相关的计划。

  据计划,首尔上岩率先在自动驾驶领域进行技术验证和配套设施构建,被指定为首个“自动驾驶示范区”。今年11月底自动驾驶汽车将在上岩亮相。开始第一个月实行免费乘坐,之后开始收费。此后江南、汝矣岛、麻谷等也将分别于2022年、2023年和2024年被指定为“自动驾驶示范区”,构建自动驾驶汽车枢纽。其中江南将从明年初开始运行L4级别自动驾驶出租车,快速跨入商用化阶段。

  明年4月,清溪川市中心循环自动驾驶巴士计划上路,途径附近的景福宫、昌庆宫、广藏市场、东大门等地,提供交通运输服务的同时,还提供体验自动驾驶汽车的机会,成为一种旅游资源,功能多样。

  2023年,首尔计划启动自动驾驶巴士路线(弘益大学—钟阁—兴仁之门)的示范运行,到2026年让自动驾驶巴士成为常用的公共交通工具。从2025年开始,在清洁、巡查、除雪等城市管理公共服务领域也计划引进自动驾驶汽车。2027年商用自动驾驶汽车(L4级别)开始销售。为此,在2026年之前,自动驾驶汽车配套设施将覆盖首尔所有地区,开启完全的自动驾驶时代。

  首尔市政府表示,该计划的目标是截至2026年,首尔市内两车道以上的所有道路都设置自动驾驶汽车配套设施,争取在2026年成为五大自动驾驶城市之一,增强城市竞争优势。

  首尔市政府介绍,建设与自动驾驶同行的未来城市首尔,其意义不仅仅是实现驾驶的自由,而且意味着出行的自由,确保男女老少二十四小时畅意出行,意义更加深刻。此外,随着车辆和停车场需求减少,可将现有的30%以上的车道改成人行道,把首尔打造成一个以步行为主的城市。

  首尔市市长吴世勋强调,“2030年首尔市将成为与自动驾驶同行的未来城市。我们将踏踏实实地做好准备工作,提高首尔市的竞争优势。我们将在首尔实现自动驾驶配套设施的全覆盖,到2026年跃升为五大自动驾驶城市之一”。他还畅想,“2030年的首尔,人人出行自由得到保障,城市安全无交通事故,汽车变少环境宽敞,行人、自行车、送货机器人穿行在道路上,那时的首尔将成为自动驾驶标准模范都市”。(完)

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这个作者很懒,什么都没有留下!

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